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Das kompakte Bügelcabrio Am 07.12.1976 wurde der erste Golf Cabrio Prototyp von Karmann in Wolfsburg bei VW präsentiert, 1979 begannen die ersten Auslieferungen. Viele trauerten um das Käfer Cabrio und so recht glaubte niemand an den Erfolg des neuen Modelles Die ersten Modelle wurden mit 1,5 und 1,6 Litermotoren mit 70 bzw 110 PS ausgestattet. Bis 1988 waren noch verschiedene Motoren mit bis zu 1.8 Liter Hubraum und 112 PS im Angebot, die Austattung wurde 1984 erweitert. Neben einem größeren Tank, Amaturenbrett vom Golf II wurde auch erstmals ein Katalysator angeboten. Bei vielen dieser frühen Modelle wurden die Plastikverbreiterungen des Facelifts von 1988 nachgerüstet. Als Motorisierung in den letzen Modellen kommt nur noch der auch aus dem Scirocco bekannte 1.8 Liter Motor mit G-Kat und 95 PS zum Einsatz. Nach 14 Jahren Bauzeit und ca. 390 000 Produzierten Cabrios wird “der Einser” 1993 eingestellt und die Produktionsanlagen bei Karmann in Osnabrück auf das neue Modell das Golf III Cabrio umgestellt. Besonders beliebt sind heute die letzten Sondermodelle der Classicline mit Lederausstattung und besonderen Farben sowie das Modell Sportsline mit Sportfahrwerk, Sportsitzen und speziellen Alufelgen, sowie frühe Modelle im Originalzustand
