S každou novou generáciou autá rastú. Snažia sa prekonať konkurentov vo všetkých dimenziách.
.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
Otázne je, kam to speje. Autá sa predsa nemôžu zväčšovať donekonečna.
Kedysi najmenšie Polo je dnes pekne veľkým autom.
Verili by ste, že keby vedľa seba parkovali VW Polo najnovšej generácie (2009) a VW Passat najstaršej generácie (1973), Passat by bol síce dlhší o 230 milimetrov, avšak ich rázvor by sa zhodoval? Polo by bolo aj podstatne vyššie (o 100 mm) a širšie (o 80 mm).
Golf druhej generácie z roku 1985 sa dĺžkou rázvoru vyrovnal Passatu prvej generácie. Ak by sme nasadili proti Passatu I Golf V, prekonal by ho vo všetkých rozmeroch (dĺžka + 5 mm, šírka + 160 mm, výška + 120 mm, rázvor + 110 mm).
Volkswagen Polo
Najnovšie Polo má rovnaký rázvor ako prvý Passat.
Prvé Polo, ktoré dostihlo Golf I v rázvore, bolo Polo III z roku 1994. Predčilo ho aj v dĺžke (+ 10 mm), šírke (+ 45 mm) aj výške (+ 25 mm).
Všetky tri modely vyrástli počas svojej zhruba 35 – ročnej kariéry okolo pol metra do dĺžky – Passat +565 mm, Golf + 494 mm a Polo + 465 mm. Celkovo najviac
pribral Passat (šírka + 220 mm, výška + 110 mm, rázvor + 240 mm). Dokonca aj objem jeho palivovej nádrže sa zväčšil o 24 litrov.
Volkswagen Passat
Passat prvej generácie je na dnešné pomery malým
autom.
Ak by Passat ďalej rástol tak, ako od druhej generácie doteraz, päť-metrovú dĺžku by pokorila deviata generácia niekedy v roku 2020. Passat jedenástej generácie by teoreticky dosiahol dĺžku šesť metrov niekedy pred koncom tohto storočia.
Volkswagen Golf
Ani Golf nezostal voči zväčšovaniu imúnny.
Prvé Polo je od posledného Passatu kratšie o 1260 mm, užšie o 260 mm, nižšie o 140 mm a rázvor má kratší o 380 mm. Ak by Polo rástlo doterajším tempom, dĺžku súčasnej generácie Passat by prekročilo v roku 2058 vo svojej dvanástej generácii. Ale to by už mal Passat 5,6 metra.
Volkswagen Lupo
Lupo muselo vyplniť medzeru po zväčšujúcom sa Pole.
Vyvstáva ale otázka, čo s uvoľneným miestom na spodku modelovej ponuky. Keďže Polo nám nejak odrástlo, VW predstavil v roku 1998 Lupo. V porovnaní s Polom I bolo Lupo aj tak dlhšie o 25 mm, širšie o 61 mm a vyššie o 136 mm. Dĺžkou rázvoru ale triumfovalo Polo I o celý centimeter.
Nástupca Lupa, VW Fox je už ale iná liga. Fox z roku 2005 rozmermi pokojne konkuroval vtedy aktuálnej štvrtej generácii Pola. Fox bol kratší o 73 mm, užší o 10 mm, ale vyšší o 57 mm. Rázvor mal kratší o symbolický centimeter. To, že súčasné Polo V sa Foxu rozmermi trochu vzdialilo neznamená, že na dolnom konci portfólia značky
nevznikla opäť diera. Volkswagen túto dieru čoskoro zapláta novým trpaskíkom Up! a čuduj sa svete, rozmermi sa podobá na Polo I.
Volkswagen Fox
Ani Fox nezostane najmenším Volkswagenom. Tým bude model Up!
Znamená to, že rozmery áut zostávajú v podstate rovnaké, len ponuka sa diverzifikuje a názvy jednotlivých modelov sa presúvajú hore-dole. Spodná hranica je teda jasná, ale vrchol modelovej palety zostáva otvorený. Dúfajme, že zasiahne zdravý rozum a nezopakuje sa fenomén amerických krížnikov z päťdesiatych a šesťdesiatych rokov minulého storočia.
