Golf one – timeless shape of body

After difficulty and failure with the concept EA266 main fetched another course. Golf attributed concept whose success in the market have had time to check other producers – for example, with its model Fiat 127. This gave the car birthright arrangement across the front of the drive unit with front-wheel drive. Design commissioned by then only thirty-Giorgio Giugiaro, whose star had fully shine later. This option despite several concerns proved to be very happy. Whooping spirited Italians succeeded in their studies Ital Design to create a timeless shape of the bodywork, which after slight modifications were also made to the series. Large glazed surface, wedge sloping bonnet, sharply clipped the front face with a pair okr├║hlich headlamps, large dump third dvere- were all elements that create long characteristic image of the first generation Golf. When marketing was available only in three-door and five-door with two spark-ignition engines 1.1 La 1.5 liters. Track width and wheelbase while its creators chosen so as to easily fit on jacks, which in a wide service network remained after beetle.

Nach Schwierigkeiten und Misserfolg mit dem Konzept der EA 266 Dinge, die sie auf andere Weise weiter. Golf zur├╝ckzuf├╝hren Konzept, dessen Erfolg auf dem Markt haben Zeit gehabt, um andere Hersteller zu pr├╝fen – zum Beispiel mit seinem Modell Fiat 127. Das gab das Auto Geburtsrecht Anordnung ├╝ber die Vorderseite der Antriebseinheit mit Frontantrieb. Design by dann nur drei├čig Giorgio Giugiaro, dessen Stern hatte sp├Ąter voll Glanz genommen. Diese Option trotz einiger Bedenken erwiesen sich als sehr gl├╝cklich zu sein. Whooping temperament Italiener gelang ihr Studium Ital Design eine zeitlose Form der K├Ârperarbeit, die nach geringf├╝gigen ├änderungen wurden auch an der Reihe entstehen lassen. Gro├če verglaste Fl├Ąche, Keil abfallende Motorhaube, stark beschnitten die Vorderseite mit einem Paar okr├║hlich Scheinwerfer, gro├če Mulden dritten dvere- waren alle Elemente, die lange charakteristische Bild der ersten Golf-Generation zu schaffen. Bei der Vermarktung nur in Dreit├╝rer und F├╝nft├╝rer mit zwei Ottomotoren 1.1 La 1,5 Liter zur Verf├╝gung. Spurweite und Radstand, w├Ąhrend seine Sch├Âpfer so gew├Ąhlt, dass leicht auf Buchsen passen, die in einem weiten Servicenetz blieb nach K├Ąfer.

Po ┼ąa┼żkostiach a ne├║spechu s konceptom EA266 veci nabrali in├Ż kurz. Golfu pris├║dili koncepciu, ktorej ├║spe┼ínos┼ą na trhu u┼ż stihli overi┼ą in├ş v├Żrobcovia – napr├şklad Fiat so svoj├şm modelom 127. Tak dostalo auto do vienka usporiadanie hnacieho agreg├ítu vpredu naprie─Ź s pohonom predn├Żch kolies. Dizajnom poverili vtedy iba tridsa┼ąro─Źn├ęho Giorgia Giugiara, ktor├ęho hviezda mala naplno za┼żiari┼ą nesk├┤r. T├íto vo─żba sa napriek viacer├Żm obav├ím uk├ízala ako ve─żmi ┼í┼ąastn├í. ─îiernemu temperamentn├ęmu Talianovi sa podarilo vo svojom ┼ít├║diu Ital Design vytvori┼ą nad─Źasov├Ż tvar karos├ęrie, ktor├Ż po mal├Żch ├║prav├ích pre┼íiel aj do s├ęrie. Ve─żk├í zasklen├í plocha, klinovito sa zva┼żuj├║ca kapota, ostro urezan├ę predn├ę ─Źelo s dvojicou okr├║hlich svetlometov, ve─żk├ę v├Żklopn├ę tretie dvere- to v┼íetko boli prvky, ktor├ę dlh├Ż ─Źas vytv├írali charakteristick├Ż obraz Golfu prvej gener├ície. Pri uveden├ş na trh bol k dispoz├şcii tak v trojdverovej, ako aj v p├Ą┼ądverovej verzii s dvoma z├í┼żihov├Żmi motormi 1,1 l a 1,5l. Rozchod kolies a r├ízvor n├íprav zvolili pritom jeho tvorcovia tak, aby sa bez probl├ęmov vo┼íiel na zdvih├íky, ktor├ę v ┼íirokej sieti servisov zostali po Chrob├íkovi.

Po pot├ş┼ż├şch a ne├║sp─Ťchu s konceptem EA266 v─Ťci nabraly jin├Ż kurz. Golfu p┼Öisoudili koncepci, jej├ş┼ż ├║sp─Ť┼ínost na trhu ji┼ż stihli ov─Ť┼Öit jin├ş v├Żrobci – nap┼Ö├şklad Fiat se sv├Żm modelem 127. Tak dostalo auto do v├şnku uspo┼Ö├íd├ín├ş hnac├şho agreg├ítu vp┼Öedu nap┼Ö├ş─Ź s pohonem p┼Öedn├şch kol. Designem pov─Ť┼Öili tehdy pouze t┼Öicetilet├ęho Giorgia Giugiara, jeho┼ż hv─Ťzda m─Ťla naplno zaz├í┼Öit pozd─Ťji. Tato volba se navzdory n─Ťkolika obav├ím uk├ízala jako velmi ┼í┼ąastn├í. ─îern├ęmu temperamentn├şmu Italovi se poda┼Öilo ve sv├ęm studiu Ital Design vytvo┼Öit nad─Źasov├Ż tvar karoserie, kter├Ż po mal├Żch ├║prav├ích p┼Öe┼íel i do s├ęrie. Velk├í zasklen├í plocha, kl├şnovit─Ť se sva┼żuj├şc├ş kapota, ost┼Öe urezan├ę p┼Öedn├ş ─Źelo s dvojic├ş okr├║hlich sv─Ťtlomet┼», velk├ę v├Żklopn├ę t┼Öet├ş dvere- to v┼íechno byly prvky, kter├ę dlouhou dobu vytv├í┼Öely charakteristick├Ż obraz Golfu prvn├ş generace. P┼Öi uveden├ş na trh byl k dispozici jak v t┼Ö├şdve┼Öov├ę, tak v p─Ťtidve┼Öov├ę verzi se dv─Ťma z├í┼żehov├Żmi motory 1,1 la 1,5 l. Rozchod kol a rozvor n├íprav zvolili p┼Öitom jeho tv┼»rci tak, aby se bez probl├ęm┼» ve┼íel na zved├íky, kter├ę v ┼íirok├ę s├şti servis┼» z┼»staly po brouk┼».

Po ┼ąa┼żkostiach a ne├║spechu s konceptom EA266 veci nabrali in├Ż kurz. Golfu pris├║dili koncepciu, ktorej ├║spe┼ínos┼ą na trhu u┼ż stihli overi┼ą in├ş v├Żrobcovia – napr├şklad Fiat so svoj├şm modelom 127. Tak dostalo auto do vienka usporiadanie hnacieho agreg├ítu vpredu naprie─Ź s pohonom predn├Żch kolies. Dizajnom poverili vtedy iba tridsa┼ąro─Źn├ęho Giorgia Giugiara, ktor├ęho hviezda mala naplno za┼żiari┼ą nesk├┤r. T├íto vo─żba sa napriek viacer├Żm obav├ím uk├ízala ako ve─żmi ┼í┼ąastn├í. ─îiernemu temperamentn├ęmu Talianovi sa podarilo vo svojom ┼ít├║diu Ital Design vytvori┼ą nad─Źasov├Ż tvar karos├ęrie, ktor├Ż po mal├Żch ├║prav├ích pre┼íiel aj do s├ęrie. Ve─żk├í zasklen├í plocha, klinovito sa zva┼żuj├║ca kapota, ostro urezan├ę predn├ę ─Źelo s dvojicou okr├║hlich svetlometov, ve─żk├ę v├Żklopn├ę tretie dvere- to v┼íetko boli prvky, ktor├ę dlh├Ż ─Źas vytv├írali charakteristick├Ż obraz Golfu prvej gener├ície. Pri uveden├ş na trh bol k dispoz├şcii tak v trojdverovej, ako aj v p├Ą┼ądverovej verzii s dvoma z├í┼żihov├Żmi motormi 1,1 l a 1,5l. Rozchod kolies a r├ízvor n├íprav zvolili pritom jeho tvorcovia tak, aby sa bez probl├ęmov vo┼íiel na zdvih├íky, ktor├ę v ┼íirokej sieti servisov zostali po Chrob├íkovi.

Po ┼ąa┼żkostiach a ne├║spechu s konceptom EA266 veci nabrali in├Ż kurz. Golfu pris├║dili koncepciu, ktorej ├║spe┼ínos┼ą na trhu u┼ż stihli overi┼ą in├ş v├Żrobcovia – napr├şklad Fiat so svoj├şm modelom 127. Tak dostalo auto do vienka usporiadanie hnacieho agreg├ítu vpredu naprie─Ź s pohonom predn├Żch kolies. Dizajnom poverili vtedy iba tridsa┼ąro─Źn├ęho Giorgia Giugiara, ktor├ęho hviezda mala naplno za┼żiari┼ą nesk├┤r. T├íto vo─żba sa napriek viacer├Żm obav├ím uk├ízala ako ve─żmi ┼í┼ąastn├í. ─îiernemu temperamentn├ęmu Talianovi sa podarilo vo svojom ┼ít├║diu Ital Design vytvori┼ą nad─Źasov├Ż tvar karos├ęrie, ktor├Ż po mal├Żch ├║prav├ích pre┼íiel aj do s├ęrie. Ve─żk├í zasklen├í plocha, klinovito sa zva┼żuj├║ca kapota, ostro urezan├ę predn├ę ─Źelo s dvojicou okr├║hlich svetlometov, ve─żk├ę v├Żklopn├ę tretie dvere- to v┼íetko boli prvky, ktor├ę dlh├Ż ─Źas vytv├írali charakteristick├Ż obraz Golfu prvej gener├ície. Pri uveden├ş na trh bol k dispoz├şcii tak v trojdverovej, ako aj v p├Ą┼ądverovej verzii s dvoma z├í┼żihov├Żmi motormi 1,1 l a 1,5l. Rozchod kolies a r├ízvor n├íprav zvolili pritom jeho tvorcovia tak, aby sa bez probl├ęmov vo┼íiel na zdvih├íky, ktor├ę v ┼íirokej sieti servisov zostali po Chrob├íkovi.

Po ┼ąa┼żkostiach a ne├║spechu s konceptom EA266 veci nabrali in├Ż kurz. Golfu pris├║dili koncepciu, ktorej ├║spe┼ínos┼ą na trhu u┼ż stihli overi┼ą in├ş v├Żrobcovia – napr├şklad Fiat so svoj├şm modelom 127. Tak dostalo auto do vienka usporiadanie hnacieho agreg├ítu vpredu naprie─Ź s pohonom predn├Żch kolies. Dizajnom poverili vtedy iba tridsa┼ąro─Źn├ęho Giorgia Giugiara, ktor├ęho hviezda mala naplno za┼żiari┼ą nesk├┤r. T├íto vo─żba sa napriek viacer├Żm obav├ím uk├ízala ako ve─żmi ┼í┼ąastn├í. ─îiernemu temperamentn├ęmu Talianovi sa podarilo vo svojom ┼ít├║diu Ital Design vytvori┼ą nad─Źasov├Ż tvar karos├ęrie, ktor├Ż po mal├Żch ├║prav├ích pre┼íiel aj do s├ęrie. Ve─żk├í zasklen├í plocha, klinovito sa zva┼żuj├║ca kapota, ostro urezan├ę predn├ę ─Źelo s dvojicou okr├║hlich svetlometov, ve─żk├ę v├Żklopn├ę tretie dvere- to v┼íetko boli prvky, ktor├ę dlh├Ż ─Źas vytv├írali charakteristick├Ż obraz Golfu prvej gener├ície. Pri uveden├ş na trh bol k dispoz├şcii tak v trojdverovej, ako aj v p├Ą┼ądverovej verzii s dvoma z├í┼żihov├Żmi motormi 1,1 l a 1,5l. Rozchod kolies a r├ízvor n├íprav zvolili pritom jeho tvorcovia tak, aby sa bez probl├ęmov vo┼íiel na zdvih├íky, ktor├ę v ┼íirokej sieti servisov zostali po Chrob├íkovi.

Po ┼ąa┼żkostiach a ne├║spechu s konceptom EA266 veci nabrali in├Ż kurz. Golfu pris├║dili koncepciu, ktorej ├║spe┼ínos┼ą na trhu u┼ż stihli overi┼ą in├ş v├Żrobcovia – napr├şklad Fiat so svoj├şm modelom 127. Tak dostalo auto do vienka usporiadanie hnacieho agreg├ítu vpredu naprie─Ź s pohonom predn├Żch kolies. Dizajnom poverili vtedy iba tridsa┼ąro─Źn├ęho Giorgia Giugiara, ktor├ęho hviezda mala naplno za┼żiari┼ą nesk├┤r. T├íto vo─żba sa napriek viacer├Żm obav├ím uk├ízala ako ve─żmi ┼í┼ąastn├í. ─îiernemu temperamentn├ęmu Talianovi sa podarilo vo svojom ┼ít├║diu Ital Design vytvori┼ą nad─Źasov├Ż tvar karos├ęrie, ktor├Ż po mal├Żch ├║prav├ích pre┼íiel aj do s├ęrie. Ve─żk├í zasklen├í plocha, klinovito sa zva┼żuj├║ca kapota, ostro urezan├ę predn├ę ─Źelo s dvojicou okr├║hlich svetlometov, ve─żk├ę v├Żklopn├ę tretie dvere- to v┼íetko boli prvky, ktor├ę dlh├Ż ─Źas vytv├írali charakteristick├Ż obraz Golfu prvej gener├ície. Pri uveden├ş na trh bol k dispoz├şcii tak v trojdverovej, ako aj v p├Ą┼ądverovej verzii s dvoma z├í┼żihov├Żmi motormi 1,1 l a 1,5l. Rozchod kolies a r├ízvor n├íprav zvolili pritom jeho tvorcovia tak, aby sa bez probl├ęmov vo┼íiel na zdvih├íky, ktor├ę v ┼íirokej sieti servisov zostali po Chrob├íkovi.