vw golf history

N├ívrhom karos├ęrie prvej gener├ície Golfa bol poveren├Ż zn├ímy taliansky dizajn├ęr Giorgetto Giugiaro, ┼í├ęf karos├írne Ital Design. Kompaktn├í samonosn├í dvojdverov├í alebo ┼ítvordverov├í karos├ęria mala v zadnej ─Źasti hore v├Żklopn├ę veko, u─żah─Źuj├║ce pr├şstup do pomerne ve─żk├ęho bato┼żinov├ęho priestoru (0,35 m3). Do ┼íirokej mrie┼żky chladi─Źa boli zakomponovan├ę kruhov├ę hlavn├ę svetlomety a predn├ę smerovky boli umiestnen├ę do n├írazn├şka. Jednoduch├Ż interi├ęr mal ko┼żenkov├ę v├Żplne dver├ş a obd─║┼żnikovou konzolu s pr├şstrojmi a r├ídiom pred dvojramenn├Żm volantom.Kvapalinou chladen├Ż z├í┼żihov├Ż ┼ítvorvalec s rozvodom OHC bol ulo┼żen├Ż vpredu naprie─Ź a poh├í┼łal predn├ę koles├í.

N├ívrhom karos├ęrie prvej gener├ície Golfa bol poveren├Ż zn├ímy taliansky dizajn├ęr Giorgetto Giugiaro, ┼í├ęf karos├írne Ital Design. Kompaktn├í samonosn├í dvojdverov├í alebo ┼ítvordverov├í karos├ęria mala v zadnej ─Źasti hore v├Żklopn├ę veko, u─żah─Źuj├║ce pr├şstup do pomerne ve─żk├ęho bato┼żinov├ęho priestoru (0,35 m3). Do ┼íirokej mrie┼żky chladi─Źa boli zakomponovan├ę kruhov├ę hlavn├ę svetlomety a predn├ę smerovky boli umiestnen├ę do n├írazn├şka. Jednoduch├Ż interi├ęr mal ko┼żenkov├ę v├Żplne dver├ş a obd─║┼żnikovou konzolu s pr├şstrojmi a r├ídiom pred dvojramenn├Żm volantom.Kvapalinou chladen├Ż z├í┼żihov├Ż ┼ítvorvalec s rozvodom OHC bol ulo┼żen├Ż vpredu naprie─Ź a poh├í┼łal predn├ę koles├í.

N├ívrhom karos├ęrie prvej gener├ície Golfa bol poveren├Ż zn├ímy taliansky dizajn├ęr Giorgetto Giugiaro, ┼í├ęf karos├írne Ital Design. Kompaktn├í samonosn├í dvojdverov├í alebo ┼ítvordverov├í karos├ęria mala v zadnej ─Źasti hore v├Żklopn├ę veko, u─żah─Źuj├║ce pr├şstup do pomerne ve─żk├ęho bato┼żinov├ęho priestoru (0,35 m3). Do ┼íirokej mrie┼żky chladi─Źa boli zakomponovan├ę kruhov├ę hlavn├ę svetlomety a predn├ę smerovky boli umiestnen├ę do n├írazn├şka. Jednoduch├Ż interi├ęr mal ko┼żenkov├ę v├Żplne dver├ş a obd─║┼żnikovou konzolu s pr├şstrojmi a r├ídiom pred dvojramenn├Żm volantom.Kvapalinou chladen├Ż z├í┼żihov├Ż ┼ítvorvalec s rozvodom OHC bol ulo┼żen├Ż vpredu naprie─Ź a poh├í┼łal predn├ę koles├í.

N├ívrhom karos├ęrie prvej gener├ície Golfa bol poveren├Ż zn├ímy taliansky dizajn├ęr Giorgetto Giugiaro, ┼í├ęf karos├írne Ital Design. Kompaktn├í samonosn├í dvojdverov├í alebo ┼ítvordverov├í karos├ęria mala v zadnej ─Źasti hore v├Żklopn├ę veko, u─żah─Źuj├║ce pr├şstup do pomerne ve─żk├ęho bato┼żinov├ęho priestoru (0,35 m3). Do ┼íirokej mrie┼żky chladi─Źa boli zakomponovan├ę kruhov├ę hlavn├ę svetlomety a predn├ę smerovky boli umiestnen├ę do n├írazn├şka. Jednoduch├Ż interi├ęr mal ko┼żenkov├ę v├Żplne dver├ş a obd─║┼żnikovou konzolu s pr├şstrojmi a r├ídiom pred dvojramenn├Żm volantom.Kvapalinou chladen├Ż z├í┼żihov├Ż ┼ítvorvalec s rozvodom OHC bol ulo┼żen├Ż vpredu naprie─Ź a poh├í┼łal predn├ę koles├í.

Motor s objemom 1096 cm3 mal najvy┼í┼í├ş v├Żkon 37 kW (50 k) a v├Ą─Ź┼í├ş motor s objemom 1457 cm3 d├íval 51 kW (70 k). Motory mali liatinov├Ż blok valcov a hlavu z hlin├şkov├Żch zliatin. Dod├ívku paliva zabezpe─Źoval sp├ídov├Ż karbur├ítor Solex. O nie─Źo nesk├┤r ponuku roz┼í├şril vznetov├Ż ┼ítvorvalec 1.5D (objem 1471 cm3) sa rovnak├Żm v├Żkonom ako men┼í├ş benz├şnov├Ż motor. V j├║ni 1976 sa zrodila legend├írne ┼íportov├ę modifik├ície Golf GTI s motorom s objemom 1588 cm3, ktor├ęho v├Żkon 81 kW (110 k) sta─Źil na dosiahnutie maxim├ílnej r├Żchlosti 182 km / h. V marci 1982 sa predstavil VW Golf GTD s turbodieselom 1.6 s v├Żkonom 51 kW (70 k). V rovnakom roku bol vyroben├Ż p─Ťtimiliont├Ż Golf.

VW Golf I si z├şskal ob─żubu aj za morom. Stal sa prv├Żm nemeck├Żm vozidlom, montovan├Żm v USA (Westmoreland v Pensylv├ínii). V USA a Kanade dostal n├ízov Rabbit (kr├ílik) a od eur├│pskeho preveden├ş sa l├ş┼íil ve─żk├Żmi bo─Źn├Żmi svetlami. V Mexiku sa zase pred├íval pod menom Caribe av Ju┼żnej Afrike ako Citi (tam sa ├║dajne vyr├íbal a┼ż doned├ívna). Zauj├şmavou karos├írsku variantom sa v marci 1979 stal otvoren├Ż Golf Cabriolet, vyr├íban├Ż v karosarni Karmann. Pl├íten├í strecha sa po stiahnut├ş skr├Żvala pod nevzhledn├Żm krytom za zadn├Żmi sedadlami. Pos├ídku chr├ínil bezpe─Źnostn├Ż obl├║k za predn├Żmi sedadlami. Na z├íklade Golfu prvej gener├ície vznikol v roku 1979 model so stup┼łovitou zadnou ─Źas┼ąou, nazvan├Ż Jetta a pickup Caddy (vyr├íbal sa v juhoslovanskej mont├í┼żnom z├ívode TAS). Sedan Jetta sl├ívil premi├ęru na frankfurtskom autosal├│ne v roku 1979. Bol dlh├Ż 4195 mm, mal odli┼ín├║ predok s obd─║┼żnikov├Żmi svetlomety a stup┼łovit├║ zadok so zv├Ą─Ź┼íen├Żm bato┼żinov├Żm priestorom. Jetta sa vyr├íbala v dvojdverov├ę aj ┼ítvordverov├ę verziu. Prv├í Golfy sl├║┼żili spo─żahlivo a v extr├ęmnych pr├şpadoch dok├ízali najazdi┼ą a┼ż mili├│n kilometrov. Golf sa stal aj ob─ż├║ben├Żm objektom mnoh├Żch tuningov├Żch ├║prav. Nemeck├ę firmy ako Kamei, ABT, Zender, Spies alebo Kempen sa sna┼żili o vylep┼íenie vzh─żadu r├┤znymi spoilery, rozdielnymi n├írazn├şky alebo svetlami. ├Üplnou raritou bola ├║prava firmy Nordstadt, ktor├ę sa podarilo pozd─║┼żnym prerezan├şm roz┼í├şri┼ą karos├ęrii o 210 mm. Tento Supergolf poh├í┼łal osemvalec z Porsche 928.

Motor s objemom 1096 cm3 mal najvy┼í┼í├ş v├Żkon 37 kW (50 k) a v├Ą─Ź┼í├ş motor s objemom 1457 cm3 d├íval 51 kW (70 k). Motory mali liatinov├Ż blok valcov a hlavu z hlin├şkov├Żch zliatin. Dod├ívku paliva zabezpe─Źoval sp├ídov├Ż karbur├ítor Solex. O nie─Źo nesk├┤r ponuku roz┼í├şril vznetov├Ż ┼ítvorvalec 1.5D (objem 1471 cm3) sa rovnak├Żm v├Żkonom ako men┼í├ş benz├şnov├Ż motor. V j├║ni 1976 sa zrodila legend├írne ┼íportov├ę modifik├ície Golf GTI s motorom s objemom 1588 cm3, ktor├ęho v├Żkon 81 kW (110 k) sta─Źil na dosiahnutie maxim├ílnej r├Żchlosti 182 km / h. V marci 1982 sa predstavil VW Golf GTD s turbodieselom 1.6 s v├Żkonom 51 kW (70 k). V rovnakom roku bol vyroben├Ż p─Ťtimiliont├Ż Golf.

VW Golf I si z├şskal ob─żubu aj za morom. Stal sa prv├Żm nemeck├Żm vozidlom, montovan├Żm v USA (Westmoreland v Pensylv├ínii). V USA a Kanade dostal n├ízov Rabbit (kr├ílik) a od eur├│pskeho preveden├ş sa l├ş┼íil ve─żk├Żmi bo─Źn├Żmi svetlami. V Mexiku sa zase pred├íval pod menom Caribe av Ju┼żnej Afrike ako Citi (tam sa ├║dajne vyr├íbal a┼ż doned├ívna). Zauj├şmavou karos├írsku variantom sa v marci 1979 stal otvoren├Ż Golf Cabriolet, vyr├íban├Ż v karosarni Karmann. Pl├íten├í strecha sa po stiahnut├ş skr├Żvala pod nevzhledn├Żm krytom za zadn├Żmi sedadlami. Pos├ídku chr├ínil bezpe─Źnostn├Ż obl├║k za predn├Żmi sedadlami. Na z├íklade Golfu prvej gener├ície vznikol v roku 1979 model so stup┼łovitou zadnou ─Źas┼ąou, nazvan├Ż Jetta a pickup Caddy (vyr├íbal sa v juhoslovanskej mont├í┼żnom z├ívode TAS). Sedan Jetta sl├ívil premi├ęru na frankfurtskom autosal├│ne v roku 1979. Bol dlh├Ż 4195 mm, mal odli┼ín├║ predok s obd─║┼żnikov├Żmi svetlomety a stup┼łovit├║ zadok so zv├Ą─Ź┼íen├Żm bato┼żinov├Żm priestorom. Jetta sa vyr├íbala v dvojdverov├ę aj ┼ítvordverov├ę verziu. Prv├í Golfy sl├║┼żili spo─żahlivo a v extr├ęmnych pr├şpadoch dok├ízali najazdi┼ą a┼ż mili├│n kilometrov. Golf sa stal aj ob─ż├║ben├Żm objektom mnoh├Żch tuningov├Żch ├║prav. Nemeck├ę firmy ako Kamei, ABT, Zender, Spies alebo Kempen sa sna┼żili o vylep┼íenie vzh─żadu r├┤znymi spoilery, rozdielnymi n├írazn├şky alebo svetlami. ├Üplnou raritou bola ├║prava firmy Nordstadt, ktor├ę sa podarilo pozd─║┼żnym prerezan├şm roz┼í├şri┼ą karos├ęrii o 210 mm. Tento Supergolf poh├í┼łal osemvalec z Porsche 928.

Motor s objemom 1096 cm3 mal najvy┼í┼í├ş v├Żkon 37 kW (50 k) a v├Ą─Ź┼í├ş motor s objemom 1457 cm3 d├íval 51 kW (70 k). Motory mali liatinov├Ż blok valcov a hlavu z hlin├şkov├Żch zliatin. Dod├ívku paliva zabezpe─Źoval sp├ídov├Ż karbur├ítor Solex. O nie─Źo nesk├┤r ponuku roz┼í├şril vznetov├Ż ┼ítvorvalec 1.5D (objem 1471 cm3) sa rovnak├Żm v├Żkonom ako men┼í├ş benz├şnov├Ż motor. V j├║ni 1976 sa zrodila legend├írne ┼íportov├ę modifik├ície Golf GTI s motorom s objemom 1588 cm3, ktor├ęho v├Żkon 81 kW (110 k) sta─Źil na dosiahnutie maxim├ílnej r├Żchlosti 182 km / h. V marci 1982 sa predstavil VW Golf GTD s turbodieselom 1.6 s v├Żkonom 51 kW (70 k). V rovnakom roku bol vyroben├Ż p─Ťtimiliont├Ż Golf.

VW Golf I si z├şskal ob─żubu aj za morom. Stal sa prv├Żm nemeck├Żm vozidlom, montovan├Żm v USA (Westmoreland v Pensylv├ínii). V USA a Kanade dostal n├ízov Rabbit (kr├ílik) a od eur├│pskeho preveden├ş sa l├ş┼íil ve─żk├Żmi bo─Źn├Żmi svetlami. V Mexiku sa zase pred├íval pod menom Caribe av Ju┼żnej Afrike ako Citi (tam sa ├║dajne vyr├íbal a┼ż doned├ívna). Zauj├şmavou karos├írsku variantom sa v marci 1979 stal otvoren├Ż Golf Cabriolet, vyr├íban├Ż v karosarni Karmann. Pl├íten├í strecha sa po stiahnut├ş skr├Żvala pod nevzhledn├Żm krytom za zadn├Żmi sedadlami. Pos├ídku chr├ínil bezpe─Źnostn├Ż obl├║k za predn├Żmi sedadlami. Na z├íklade Golfu prvej gener├ície vznikol v roku 1979 model so stup┼łovitou zadnou ─Źas┼ąou, nazvan├Ż Jetta a pickup Caddy (vyr├íbal sa v juhoslovanskej mont├í┼żnom z├ívode TAS). Sedan Jetta sl├ívil premi├ęru na frankfurtskom autosal├│ne v roku 1979. Bol dlh├Ż 4195 mm, mal odli┼ín├║ predok s obd─║┼żnikov├Żmi svetlomety a stup┼łovit├║ zadok so zv├Ą─Ź┼íen├Żm bato┼żinov├Żm priestorom. Jetta sa vyr├íbala v dvojdverov├ę aj ┼ítvordverov├ę verziu. Prv├í Golfy sl├║┼żili spo─żahlivo a v extr├ęmnych pr├şpadoch dok├ízali najazdi┼ą a┼ż mili├│n kilometrov. Golf sa stal aj ob─ż├║ben├Żm objektom mnoh├Żch tuningov├Żch ├║prav. Nemeck├ę firmy ako Kamei, ABT, Zender, Spies alebo Kempen sa sna┼żili o vylep┼íenie vzh─żadu r├┤znymi spoilery, rozdielnymi n├írazn├şky alebo svetlami. ├Üplnou raritou bola ├║prava firmy Nordstadt, ktor├ę sa podarilo pozd─║┼żnym prerezan├şm roz┼í├şri┼ą karos├ęrii o 210 mm. Tento Supergolf poh├í┼łal osemvalec z Porsche 928.

Motor s objemom 1096 cm3 mal najvy┼í┼í├ş v├Żkon 37 kW (50 k) a v├Ą─Ź┼í├ş motor s objemom 1457 cm3 d├íval 51 kW (70 k). Motory mali liatinov├Ż blok valcov a hlavu z hlin├şkov├Żch zliatin. Dod├ívku paliva zabezpe─Źoval sp├ídov├Ż karbur├ítor Solex. O nie─Źo nesk├┤r ponuku roz┼í├şril vznetov├Ż ┼ítvorvalec 1.5D (objem 1471 cm3) sa rovnak├Żm v├Żkonom ako men┼í├ş benz├şnov├Ż motor. V j├║ni 1976 sa zrodila legend├írne ┼íportov├ę modifik├ície Golf GTI s motorom s objemom 1588 cm3, ktor├ęho v├Żkon 81 kW (110 k) sta─Źil na dosiahnutie maxim├ílnej r├Żchlosti 182 km / h. V marci 1982 sa predstavil VW Golf GTD s turbodieselom 1.6 s v├Żkonom 51 kW (70 k). V rovnakom roku bol vyroben├Ż p─Ťtimiliont├Ż Golf.

VW Golf I si z├şskal ob─żubu aj za morom. Stal sa prv├Żm nemeck├Żm vozidlom, montovan├Żm v USA (Westmoreland v Pensylv├ínii). V USA a Kanade dostal n├ízov Rabbit (kr├ílik) a od eur├│pskeho preveden├ş sa l├ş┼íil ve─żk├Żmi bo─Źn├Żmi svetlami. V Mexiku sa zase pred├íval pod menom Caribe av Ju┼żnej Afrike ako Citi (tam sa ├║dajne vyr├íbal a┼ż doned├ívna). Zauj├şmavou karos├írsku variantom sa v marci 1979 stal otvoren├Ż Golf Cabriolet, vyr├íban├Ż v karosarni Karmann. Pl├íten├í strecha sa po stiahnut├ş skr├Żvala pod nevzhledn├Żm krytom za zadn├Żmi sedadlami. Pos├ídku chr├ínil bezpe─Źnostn├Ż obl├║k za predn├Żmi sedadlami. Na z├íklade Golfu prvej gener├ície vznikol v roku 1979 model so stup┼łovitou zadnou ─Źas┼ąou, nazvan├Ż Jetta a pickup Caddy (vyr├íbal sa v juhoslovanskej mont├í┼żnom z├ívode TAS). Sedan Jetta sl├ívil premi├ęru na frankfurtskom autosal├│ne v roku 1979. Bol dlh├Ż 4195 mm, mal odli┼ín├║ predok s obd─║┼żnikov├Żmi svetlomety a stup┼łovit├║ zadok so zv├Ą─Ź┼íen├Żm bato┼żinov├Żm priestorom. Jetta sa vyr├íbala v dvojdverov├ę aj ┼ítvordverov├ę verziu. Prv├í Golfy sl├║┼żili spo─żahlivo a v extr├ęmnych pr├şpadoch dok├ízali najazdi┼ą a┼ż mili├│n kilometrov. Golf sa stal aj ob─ż├║ben├Żm objektom mnoh├Żch tuningov├Żch ├║prav. Nemeck├ę firmy ako Kamei, ABT, Zender, Spies alebo Kempen sa sna┼żili o vylep┼íenie vzh─żadu r├┤znymi spoilery, rozdielnymi n├írazn├şky alebo svetlami. ├Üplnou raritou bola ├║prava firmy Nordstadt, ktor├ę sa podarilo pozd─║┼żnym prerezan├şm roz┼í├şri┼ą karos├ęrii o 210 mm. Tento Supergolf poh├í┼łal osemvalec z Porsche 928.